Новую Toyota Highlander на законных основаниях можно считать настоящим событием в автомобильном мире, машиной, в которую влюбляешься с первого взгляда и с первой поездки. И дело здесь вовсе не в красивом цвете кузова и его обтекаемых формах, а в другом. Попробуем разобраться во всем по порядку.
Говоря о Toyota Highlander 2014 года выпуска, мы имеем в виду красивую, самобытную, большую машину с передним приводом, где задняя ось подключается при пробуксовке переда. Система заимствована у Lexus RX, как и задняя подвеска. Автомобиль красив и продуман: передние фары, решетка радиатора, задние фонари,спойлеры, форма стекла – все это хочется рассматривать, сравнивать с другими, понимать, что лучше и не надо, влюбляться в модель еще больше.
Если говорить о салоне, то он стал по-настоящему роскошным. Здесь есть широкая передняя панель, которая выглядит так, будто обшита кожей и отделана деревом, большой дисплей мультимедиа, полочка, которая изящно огибает торпеду, куда может поместиться много нужных вещей, отверстие под ней, где прячутся разъемы USB и AUX. Просторный второй и третий ряд сделает поездку пассажиров комфортной. Плюс к этому, осталось еще и место для багажника. Не особо удобно складывать сидения третьего ряда, но на эту мелочь уже не обращаешь внимания. Недостатки же есть у всех, даже у самых любимых, даже у идеальных машин.
В движении Toyota Highlander ведет себя хорошо. У нее 249 лошадиных сил, до 100 километров в час разгоняется за 8,7 секунды, мягко тормозит, вальяжно рулится, не любит резкостей, бензин расходует экономно. По поведению она больше похожа на универсал, а не на внедорожник.
Единственное, что огорчает: машины нет в наличии, поэтому нужно ждать. Стоимость ее составляет от 1,7 до 2,1 миллиона рублей, что для автомобиля такого класса вполне нормально. Второй не совсем приятный момент: высокая стоимость страховки – более 200 тысяч рублей. а с другой стороны, если уж полюбил машину всем сердцем, то никакая цена не отпугнет от того, чтобы получить ее в свой автопарк.
