Если удастся создать этот материал, он будет запасать энергию, а электричество будет вырабатываться при помощи системы рекуперации энергии при торможении. Батареи можно будет подзаряжать и от бытовой электросети. Материал, по словам ученых, будет отличаться прочностью и гибкостью. А электрокар, построенных из подобных материалов, будет на 15% легче аналога со стальными кузовными панелями и стандартным электромотором.
После того, как новый материал будет создан, специалисты компании Volvo займутся интеграцией кузовных батарей в автомобили. Еще они будут рассчитывать стоимость будущих машин и их практичность.
Новые электромобили появятся не ранее, чем через три года.